Sute de km de cale ferată, în reparație: Proiectul ar putea fi finalizat până în 2026
Un proiect major de modernizare a infrastructurii feroviare din Republica Moldova, care vizează reabilitarea a 250 de kilometri de cale ferată, ar urma să fie finalizat până la sfârșitul anului 2026. Anunțul a fost făcut de Iskandir Karsybekov, consul onorific al Moldovei în Kazahstan.
Imagine simbolLucrările sunt realizate de o companie kazahă și includ 150 de kilometri de reparații medii și 110 kilometri de reparații capitale, precum și înlocuirea a 91 de macazuri, transmite Știri.md cu referire la infotag.md.
Potrivit lui Karsybekov, echipamentele necesare vor fi livrate până la sfârșitul lunii aprilie, iar în luna mai va începe un ciclu complet de reparații majore.
„Scopul este finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului 2026”, a declarat acesta.
Proiectul s-a confruntat însă cu întârzieri și dificultăți majore cauzate de invazia Rusiei în Ucraina. Problemele logistice au afectat livrarea materialelor esențiale, inclusiv șine și traverse, după ce uzina Azovstal din Mariupol, furnizor inițial, și-a suspendat activitatea.
Pentru a continua lucrările, antreprenorul a fost nevoit să achiziționeze semifabricate din oțel din alte surse și să le transporte până în Kazahstan, iar ulterior în portul Giurgiulești. În total, aproximativ 14.650 de tone de materiale au fost livrate prin rute logistice alternative, ceea ce a generat costuri suplimentare.
Potrivit consulului, principala problemă rămasă este creșterea costului proiectului, estimată inițial la circa 11 milioane de euro. În lipsa unor ajustări financiare, există riscul încetinirii sau chiar al suspendării lucrărilor.
Finanțarea proiectului este asigurată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și Banca Europeană de Investiții, iar majorarea bugetului va necesita aprobarea autorităților moldovenești și semnarea unor noi acorduri de finanțare.
„Dacă finanțarea va fi asigurată la timp, proiectul poate fi dus la bun sfârșit conform planului”, a precizat Karsybekov.
În prezent, lucrările de reparații medii sunt aproape finalizate, iar o parte din reparațiile capitale au fost deja efectuate, inclusiv înlocuirea completă a șinelor și a macazurilor pe anumite segmente.
La proiect participă între 10 și 20 de specialiști din Kazahstan și peste 250 de muncitori din Republica Moldova.