Studiu: 58% dintre mașinile rulate din România au istoric de daune

Potrivit cercetării, doar 1,3% dintre mașinile avariate au suferit daune serioase, estimate la cel puțin 50% din valoarea de piață. În cazul modelelor din clasa economică, precum Dacia sau Renault, reparațiile pot ajunge la câteva mii de euro, în timp ce pentru mărci premium, precum BMW sau Mercedes-Benz, costurile pot urca la zeci de mii de euro, transmite Știri.md.

În același timp, 91,7% dintre vehiculele cu istoric de daune au avut avarii de sub 20% din valoarea lor, ceea ce indică faptul că majoritatea cazurilor sunt relativ ușoare. Cu toate acestea, experții avertizează că pe piața secondhand există și mașini grav avariate, reparate superficial și revândute fără transparență.

Specialiștii susțin că, în unele situații, mașinile afectate în accidente grave sunt cumpărate la licitații, reparate cu piese de calitate inferioară și ulterior comercializate în alte țări, unde istoricul lor este mai greu de verificat. Practica este întâlnită inclusiv în cazul vehiculelor importate din Statele Unite ale Americii, care ajung pe piața europeană la prețuri atractive, dar cu riscuri ascunse.

În România, o mașină este declarată daună totală atunci când costul reparațiilor depășește valoarea ei de piață. Totuși, astfel de vehicule pot fi reparate și reintroduse în circulație, inclusiv prin export către alte state, în special din Europa de Vest către Europa de Est, unde costurile de reparație sunt mai mici.

Fenomenul este alimentat și de lipsa unui sistem european unificat de urmărire a istoricului auto, ceea ce face dificilă verificarea completă a trecutului unui vehicul. În acest context, cumpărătorii sunt sfătuiți să verifice istoricul mașinilor înainte de achiziție și să efectueze inspecții tehnice detaliate.

Studiul Car Vertical mai arată că ponderea mașinilor grav avariate diferă de la o țară la alta. Cele mai ridicate valori au fost înregistrate în Italia (7,8%), Germania (7,7%), Suedia (5,8%) și Spania (4,5%). În același timp, aceste state sunt printre cei mai mari exportatori de vehicule secondhand din Europa.

Experții atrag atenția că achiziționarea unei mașini fără verificarea istoricului poate implica riscuri majore, inclusiv cumpărarea unor vehicule care nu mai sunt considerate sigure pentru circulație.