Muncitorii au descoperit o comoară în timpul reparației străzii 31 August 1989

Potrivit istoricilor, caldarâmul ar data din perioada când primarul Chişinăului era Carol Schmidt. Specialiştii mai spun că reabilitarea trebuia coordonată cu Ministerul Culturii, transmite Știri.md cu referire la Tvr Moldova. 

De cealaltă parte, edilul Chişinăului susţine că se va informa cu privire la descoperire şi va reveni cu precizări despre soarta acesteia.

Reparaţia străzii 31 August 1989 din Chişinău a început în noiembrie anul trecut. Proiectul prevede reabilitarea carosabilului și a trotuarelor din centrul istoric, pe o lungime totală de peste trei km. Zilele trecute, în timpul decupării unei porţiuni de asfalt, muncitorii au descoperit o bucată de pavaj, care ar data din perioada când la cârma Chişinăului era Carol Schmidt, în perioada anilor 1877-1903. Trecătorii au rămas impresionaţi de vestigiul de sub asfalt.

Primarul general al Chişinăului, Ion Ceban, spune că nu a fost informat de şeful şantierului despre descoperirea de pe strada 31 August 1989. 

ION CEBAN, primarul general, municipiul Chişinău: „Finanţăm monografii în ceea ce ţine de identităţile Chişinăului, partea arhitecturală, partea arheologică şi cu certitudine dacă este ceva să punem în valoare, vom discuta acest lucru împreună cu specialiştii şi vom reveni cu comentariile de rigoare”. Conform Legii ocrotirii monumentelor, orice intervenţie în zonele istorice se face doar cu avizul Ministerului Culturii al Republicii Moldova.

ION ŞTEFĂNIŢĂ, expert în patrimoniu: „Consider că pot fi puse în valoare aceste pagini de istorie, acest caldarâm şi, respectiv, documentaţia de proiect modificată. Municipalitatea este liber arbitru în cazul acesta să decidă şi, respectiv, să ia anumite măsuri echilibrate, astfel ca şi patrimoniul cultural istoric să fie valorificat, dar şi proiectul să fie executat în termen.

Strada 31 August 1989 se află în centrul istoric al Chișinăului şi este împânzită de monumente de arhitectură. În 2022, a intrat în reparaţie, iar lucrările sunt finanţate de Banca Europeană de Investiţii şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare. Proiectul prevede transformarea străzii în "coridor verde", cu benzi separate pentru automobile, biciclişti şi pietoni.