Ce riscuri pot apărea când alimentăm mașina la benzinărie? Explicațiile Expert-Grup

Potrivit Expert-Grup, alimentarea la pompă pare un gest banal, însă uneori poate duce la probleme precum pornirea dificilă a mașinii, funcționarea neregulată a motorului sau suspiciuni legate de calitatea carburantului ori de cantitatea primită, transmite Știri.md.

În același timp, tot mai mulți consumatori spun că sunt orientați insistent către produse „premium”, mai scumpe, fără o explicație clară a diferențelor și fără prezentarea onestă a alternativelor standard. Nota explicativă a organizației arată unde sunt riscurile reale, calitate, cantitate și promovarea produselor „premium”, ce dovezi ar trebui păstrate și cum poate fi sesizată corect o problemă pentru a duce la verificări și, eventual, la remedii.

În spațiul public se discută tot mai des despre carburantul vândut la stații, în special pe două planuri greu de verificat de către consumator „pe loc”: calitatea și cantitatea.

Calitatea se observă, de regulă, abia după alimentare, prin simptome sau defecțiuni ale mașinii, iar cantitatea depinde de corectitudinea sistemelor de măsurare pe care consumatorul nu le poate verifica singur. Totuși, dacă are dubii, acesta poate solicita operatorului economic verificarea în prezența sa.

În schimb, prețul produselor petroliere standard este mai ușor de verificat, deoarece există prețuri maximale publicate zilnic pentru benzina 95 și motorina standard, ceea ce oferă un reper public și imediat.

Totuși, în practică apare un alt risc: orientarea consumatorilor către carburanți cu denumiri comerciale („premium”), unde prețul este mai mare, iar decizia poate fi influențată de mesaje alarmiste sau de insistențe din partea vânzătorilor.

Experții explică faptul că vulnerabilitatea principală apare din diferența de timp dintre momentul plății și momentul constatării problemei. Consumatorul achită imediat, însă o eventuală neconformitate este stabilită ulterior, prin verificări tehnice sau controale metrologice. În lipsa unor dovezi minime, cum ar fi bonul fiscal sau alte date relevante, nemulțumirea poate rămâne legitimă, dar dificil de transformat într-un rezultat concret.

Astfel, protecția reală a consumatorului în domeniul produselor petroliere se bazează pe două direcții: mecanisme instituționale de control și un comportament responsabil din partea consumatorului, care să includă documentarea tranzacției și sesizarea rapidă a eventualelor probleme.

Expert-Grup atrage atenția asupra produselor cu denumiri comerciale precum „premium”, „aditivat” sau „performance”. Prețurile maximale publicate zilnic se aplică doar pentru benzina 95 și motorina standard, ceea ce înseamnă că produsele „premium” pot avea prețuri mai mari, fără o comparație directă cu plafonul standard.

Riscul nu este existența acestor produse, ci modul în care sunt promovate. Recomandarea devine problematică atunci când consumatorul este presat sau speriat cu mesaje de tipul „trebuie să alimentați premium”, „combustibilul standard strică motorul” sau „riscați reparații dacă nu folosiți premium”, fără explicații clare și fără prezentarea opțiunii standard ca alternativă reală.

În astfel de situații, avertizează experții, comportamentul poate intra în zona practicilor comerciale incorecte, atunci când informațiile esențiale sunt prezentate ambiguu sau alarmist.

În practică, suspiciunea privind un carburant neconform apare, de obicei, în trei situații. Prima este atunci când apar simptome imediat sau la scurt timp după alimentare: motorul funcționează instabil, pierde putere, pornește greu, apar martori în bord sau consumul crește brusc.

A doua situație este legată de sezonul rece, când temperaturile scăzute pot scoate la iveală probleme de filtrare, în special la motorină. În aceste cazuri, consumatorii pot avea impresia că motorina este de slabă calitate.

A treia situație este cea în care apar defecțiuni constatate într-un service auto, precum filtre de combustibil colmatate, injectoare afectate sau probleme la pompa de înaltă presiune, ceea ce generează costuri și dorința de a obține despăgubiri.

Demonstrerea unei neconformități este însă dificilă, deoarece aceleași simptome pot avea multiple cauze: starea tehnică a mașinii, filtre vechi, contaminări anterioare sau amestecuri de combustibil provenite din alimentări diferite.

Din acest motiv, experții recomandă ca eventualele reclamații să fie susținute de un lanț clar de dovezi: tranzacția, apariția simptomelor, constatarea tehnică, sesizarea autorităților și eventualele controale.

În plan juridic, cadrul normativ prevede că combustibilul pus în vânzare trebuie să respecte cerințele de calitate și să nu prejudicieze consumatorii. Dacă există neconformități și prejudicii, consumatorii pot solicita remedii în baza Legii nr. 461/2001 privind piața produselor petroliere, Legii nr. 105/2003 privind protecția consumatorilor și a actelor normative care reglementează comercializarea cu amănuntul a produselor petroliere.