Petrol la nouă lei la Orhei? Promisiunile electorale ale lui Dulgher și realitatea

Într-un video publicat pe TikTok și Facebook, în contextul scumpirilor globale la carburanți, generate de tensiunile din Golful Persic, Dulgher a spus că „dacă noi, ca primărie, facem un contract cu Kazakhstan și cumpărăm petrolul la nouă lei, îl aducem aici și îl vindem cetățenilor din Orhei”, transmite Știri.md cu referire la rise.md.

În realitate, potrivit datelor GlobalPetrolPrices, motorina în Kazahstan costă aproximativ 0,62 dolari pe litru, adică circa 11 lei moldovenești, și nu nouă lei, cum susține candidatul. În plus, Republica Moldova nu produce petrol și depinde integral de importuri, ceea ce face imposibilă menținerea unor prețuri similare celor dintr-un stat producător.

Specialiștii subliniază că prețul final al carburanților nu este determinat doar de costul de achiziție, ci include cheltuieli logistice, taxe de tranzit, accize, TVA și costuri comerciale. Calculul simplificat prezentat de Dulgher, care presupune un adaos de 30%, ignoră aceste elemente esențiale.

Expertul economic Stas Madan explică faptul că prețurile reduse din Kazahstan sunt menținute artificial prin intervenția statului, inclusiv prin subvenții și restricții la export.

De asemenea, transportul petrolului reprezintă o provocare majoră. Kazahstanul nu are acces direct la mare deschisă, iar exporturile se realizează prin conducte sau rute feroviare, de regulă prin Rusia sau Marea Caspică și Caucaz. Ulterior, combustibilul ar trebui să ajungă în porturi din România, precum Constanța, și să fie transportat în Republica Moldova, ceea ce implică costuri suplimentare semnificative.

În plus, cadrul legal nu permite autorităților locale să desfășoare astfel de activități.

„Importul și comercializarea produselor petroliere sunt activități licențiate și reglementate de ANRE. O primărie nu poate intra în astfel de contracte comerciale internaționale pentru activități comerciale”, a declarat Stas Madan.

Expertul mai atrage atenția asupra volumelor și capacității de negociere, menționând că furnizorii externi preferă parteneri mari și stabili, nu actori mici precum o primărie. În plus, astfel de achiziții necesită capital semnificativ, iar primăriile nu pot contracta împrumuturi pentru capital circulant fără avizul Ministerului Finanțelor.

Datele oficiale arată că prețul carburanților în Republica Moldova este stabilit de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) în baza cotațiilor internaționale, cursului valutar, accizelor și TVA. Pentru 14 aprilie, prețul maxim la motorină este de 32,47 lei pe litru, dintre care peste 20 de lei reprezintă costul de import și livrare.

Expertul în energetică Sergiu Tofilat consideră că astfel de promisiuni sunt nerealiste și comparabile cu alte promisiuni electorale anterioare privind aducerea de resurse energetice ieftine.

În același timp, chiar dacă ar exista intenția de a importa combustibil din Kazakhstan, acest lucru este îngreunat de restricțiile impuse de autoritățile de acolo. Exportul de motorină și alte produse petroliere este interzis temporar până la 20 mai pe anumite rute, pentru a proteja piața internă.

Jurnaliștii de la Rise.md au solicitat o reacție de la Adrian Dulgher, însă acesta nu a venit cu un comentariu.

În plan global, scumpirea carburanților este determinată de conflictul din Golful Persic, între Iran, Israel și Statele Unite, care afectează transportul petrolului prin Strâmtoarea Ormuz – o rută strategică pentru comerțul mondial.

Adrian Dulgher și-a anunțat intenția de a candida independent la alegerile locale noi din 17 mai pentru funcția de primar al municipiului Orhei, însă nu a fost înregistrat în cursă. Consiliul electoral a respins candidatura acestuia, întrucât, potrivit datelor oficiale ale Agenției Servicii Publice, acesta continua să fie membru al Partidului „Coaliția pentru Unitate și Bunăstare”, contrar declarației sale pe proprie răspundere.

Anterior, Dulgher a candidat la alegerile parlamentare din 2025 pe lista aceluiași partid, fără a accede în Parlament. Investigațiile jurnalistice au scos la iveală neconcordanțe între declarațiile sale despre afaceri și realitate, precum și legături cu persoane vizate în dosare penale din Uniunea Europeană.

Citește și: Cine s-a înscris în cursa pentru Primăria Orhei: Trecut politic și controverse