21 aprilie
Alegeri în Ucraina: Primele date exit poll sunt anunțate din Rusia
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
1
21 Apr. 19:40311
Alegeri în Ucraina: Primele date exit poll sunt anunțate din Rusia

Volodimir Zelenski pare se să îndrepte către victorie, după ce la cinci ani după revoluția pro-occidentală, ucrainienii par determinați să prefere un actor de comedie fără experiență politică, în schimbul actualului lider Petro Poroșenko, care pare să fi eșuat în a pune capăt conflictului din est cu separatiștii pro-ruși.

  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
1
311
Avertismentul psihologilor pentru cei care își fac multe selfie-uri
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
1
21 Apr. 19:17120
Avertismentul psihologilor pentru cei care își fac multe selfie-uri

Tinerii se încumetă să facă selfie-uri în locuri periculoase, punându-şi viaţa în pericol, din cauza insuficientei conştientizări a pericolului dar şi din nevoia de a atrage atenţia cu orice preţ, chiar cu riscul morţii, avertizează psihologul Diana Ioaneş după extinderea accentuată a fenomenului.

  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
1
120
Ex-șef de Interne la Tiraspol: Am fost răpit de poliția din Moldova
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 2
3
21 Apr. 17:03563
Ex-șef de Interne la Tiraspol: Am fost răpit de poliția din Moldova

Portalul DnestrTV de la Bender publică o scrisoare scrisă de mână care este atribuită fostului șef al Internelor de la Tiraspol, Ghenadi Kuzmiciov, în care acesta susține că a fost răpit pe teritoriul Republicii Moldova de poliția moldoveană, după care transmis structurilor de forță transnistrene, unde a fost supus torturii și bătut printre altele și pentru că ar fi refuzat să depună mărturii împotriva fostului lider al regiunii, Evgheni Șevciuk.

  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 2
3
563
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
1
83

România, în top la numărul de accidente rutiere mortale. Guvernul caută soluții

Cu zeci de mii de oameni care mor anual pe şoselele din Europa, aproape toate statele au luat măsuri concrete pentru siguranţa traficului. Mai puţin România, deşi este pe primul loc la numărul de vieţi pierdute în tragedii rutiere.

Aleşii abia şi-au dat votul că trecerile de pietoni să fie iluminate, iar oficialii din Guvern au început să caute soluţii. Specialiştii europeni îi avertizează însă pe responsabili că discută prea mult şi fac prea puţin, transmite Ştiri.md cu referire la stirileprotv.ro.

Din 2022, Uniunea Europeană va obliga toţi producătorii auto să instaleze pe fiecare maşină un sistem inteligent de limitare a vitezei, care îi va face pe şoferi să nu mai poată accelera, odată atinsă limita legală pe un anumit drum. Alte state, precum Marea Britanie, au introdus camere radar prin care şoferilor le este calculată viteza medie pe o anumită bucată de drum, iar când aceasta este depăşită, sunt aspru pedepsiţi.

George Ursachi, analist-cercetator pe siguranţa rutieră: „S-au dovedit în Marea Britanie că sunt foarte eficiente, scăzând numărul de accidente cu 30-40%”.

Matthew Balwin, director-adjunct al Direcţiei de Mobilitate şi Transport a Comisiei Europene: „Unele ţări, precum Slovacia, au adoptat măsuri de îmbunătăţire a siguranţei rutiere pe bani puţini, cum ar fi garduri de protecţie pe drumuri care fac maşinile să nu mai derapeze sau sisteme pietonale. Puteţi ilumina trecerile de pietoni, puteţi reduce viteza, mai ales în zonele urbane.”

În România, Senatul a aprobat o lege prin care obligă autorităţile locale să ilumineze toate trecerile de pietoni nesemaforizate. Însă Ministerul Transporturilor abia a ajuns în etapă...discuţiilor.

Adriana Kalapis, director Direcţia Rutieră din Ministerul Transporturilor: „CNAIR, ARR, Poliţia Rutieră, identificăm ce nu am reuşit să implementăm şi ne găsesc soluţii din alte state unde există. Nu e doar de infrastructură, tine şi de educaţia noastră”.

Alte state au grijă de infrastructură.

Antonio Avenoso, director executiv al Consiliului European pentru Siguranţa Transportului:„Au avut voinţa politică puternică, au început mai devreme, au construit drumuri mult mai bune şi au implementat mai multe.”

George Ursachi, analist cercetător pe siguranţa rutieră: „Ar trebui să avem o acţiune, pe care ştim că o începem de mâine, cine e responsabil, cum//dialog a mai existat, dar orientarea către acţiuni lipseşte inclusiv din, Îmi pare rău s-o spun, din strategia naţională pt siguranţă rutiere.”

25.000 de oameni mor pe şoselele din Europa, iar ţara noastră este cea mai afectată. Doar anul trecut, peste 1800 de romani şi-au pierdut viaţa şi 1.500 au fost răniţi în accidente rutiere.