Scenariile privind cauzele accidentului, ținând cont de experiența de peste un deceniu a căpitanului, pleacă de la informațiile disponibile privind traseul de zbor al aeronavei. Site-ul Flightradar, specializat în urmărirea în timp reală a curselor aeriene, susține că semnalul transmis de avion în timpul zborului s-a întrerupt de două ori pentru câteva zeci de minute, transmite Știri.md cu referire la digi24.ro.

Presa rusă citează chiar un supraviețuitor care susține că piloții au încercat să aterizeze de trei ori la Groznâi, destinația inițială a avionului Embraer 190.

La a treia tentativă de aterizare s-a auzit o explozie, după care avionul s-a îndepărtat de Groznâi. Chiar în acele momente, antiaeriana cecenă folosea sisteme Panțîr ca să respingă un atac cu drone al ucrainenilor, iar o filmare din avion dovedește că cel puțin o aripă a suferit avari în timpul zborului.

Informațiile disponibile mai arată că avionul a virat spre est, a traversat Marea Caspică și a încercat o aterizare de urgență la Aktau, în Kazahstan, unde piloții au ratat aterizarea din motive necunoscute.

Cel mai recent bilanț al prăbușirii avionului indică 38 de morți, potrivit unui vicepremier kazah citat de presă, transmite AFP, preluată de Agerpres.

„Situația nu este foarte bună, 38 de morți”, a declarat vicepremierul Kanat Bozoumbaiev în cursul unei reuniuni, citat de agenția de presă rusă Interfax.

Avionul de pasageri Embraer 190, care efectua ruta Baku - Groznâi, s-a prăbușit în apropierea orașului Aktau din Kazahstan. La bord se aflau 67 de persoane, dintre care 62 de pasageri și 5 membri ai echipajului. Aeronava fusese direcționată către orașul kazah Aktau din cauza unei cerințe de aterizare de urgență și s-a prăbușit în apropierea orașului. O comisie de stat prezidată de prim-ministrul Ali Asadov a fost instituită pentru a investiga cauzele accidentului aviatic.