1b:I[82767,["8291","static/chunks/8291-2772d36e743ebfc3.js","3361","static/chunks/3361-ff16e1a87fdbc4e8.js","8897","static/chunks/8897-cdc240febcf0d92c.js","4949","static/chunks/4949-a006406905ead718.js","1829","static/chunks/1829-32423e461662f8b6.js","7688","static/chunks/7688-a6d4e4082eea8cf6.js","7042","static/chunks/7042-70ef13e2cee2f3bf.js","4208","static/chunks/4208-f1182d692d8acbf3.js","9085","static/chunks/9085-9ea220e4dcb8e837.js","295","static/chunks/app/article/%5BcategoryUrl%5D/%5BarticleUrl%5D/page-d61065b77a1fa390.js"],"ApolloStateProvider"] 1c:T56b,

Inițiativa condusă de Istanbul, prima acțiune comună majoră a țărilor Mării Negre de la invadarea Ucrainei de către Rusia în februarie 2022, urmărește curățarea minelor aflate în derivă în anumite zone ale Mării Negre, transmite Știri.md, cu referire la radiomoldova.md.

Rusia și Ucraina sunt primul și al doilea mare producător de cereale, iar războiul a amenințat trecerea în siguranță a navelor de marfă. Anul trecut, după retragerea din acordul cu cereale, Rusia a declarat toate navele care se îndreptau către porturile ucrainene ținte militare, care, împreună cu pericolul minelor, au închis ruta Mării Negre pentru exporturile ucrainene către majoritatea transportatorilor maritim.

În septembrie 2023, Ucraina și-a deschis propria rută. Deși acest lucru a crescut cu succes exporturile și a ajutat economia să crească, coridorul maritim pentru principalul produs de export al Ucrainei nu este comparabil cu volumele sau cu securitatea anterioare.

Turcia, România și Bulgaria sunt membre NATO. Cu toate acestea, forțele lor navale operează în afara alianței, parțial pentru a evita escaladarea tensiunilor cu Rusia.