Cu cât a crescut prețul de import al motorinei de la începutul războiului din Iran
Prețul motorinei și al benzinei continuă să crească pe piața Republicii Moldova, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu.
Foto: mold-street.comPotrivit prețurilor plafon stabilite de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) pentru ziua de 17 martie, motorina se va scumpi cu 81 de bani și va costa 27,05 lei pentru un litru, transmite Știri.md cu referire la mold-street.com.
Totodată, prețul benzinei standard A95 se va majora cu 50 de bani și va costa 26,72 lei pentru un litru.
Astfel, de la izbucnirea războiului în Orientul Mijlociu pe 28 februarie, prețul plafon calculat de ANRE la motorină a crescut, în Republica Moldova, cu circa 6,30 lei, adică cu peste 30%, iar al benzinei - cu aproape trei lei per litru, adică cu 12,6%.
Datele ANRE relevă că, în aceeași perioadă, prețul mediu de import al motorinei (fără taxe, accize și alte costuri) a crescut cu circa 50%, iar al benzinei - cu peste 27%. Aceasta denotă că prețul carburanților la pompă ar putea să mai crească.
În Republica Moldova, aproximativ 73% din consumul de produse petroliere este reprezentat de motorină și doar 20% - de benzină.
Până la finele anului trecut, benzina era importată aproape integral din România, în timp ce motorina provenea în proporție de 70-80% din România, iar restul - din alte regiuni.
Ca urmare a închiderii a două dintre cele trei rafinării din România, a apărut riscul unui deficit de produse petroliere, iar acum o mare parte dintre carburanți sunt importanți din alte locații, prin intermediul Portului Giurgiulești și al Portului Constanța.
Potrivit autorităților, stocurile disponibile în țara noastră ajung pentru două săptămâni. Totodată, din 5 martie, în sectorul energetic al Republicii Moldova a fost instituită stare de alertă națională pentru o perioadă de două luni.
Principalele măsuri vizează restricționarea exporturilor din Portul Giurgiulești, condiționată de menținerea stocurilor de siguranță internă, precum și interzicerea reexportului de carburanți aflați anterior în regim de import.