Renault Megane R.S. TROPHY-R a fost dezvoltat ca o mașină de curse de către o echipă dedicată, concentrându-se pe trei axe: reducere maximă de masă (până la 130 kg față Mégane RS Trophy fără opționale), aerodinamică regândită și o dezvoltare accentuată a celor două punți. TROPHY-R a fost realizat cu suportul Akrapovič pentru sistemul de eșapament, Brembo pentru frâne, Bridgestone pentru anvelope, Öhlins pentru amortizoare și Sabelt pentru scaunele de competiție, transmite Ştiri.md cu referire la auto-bild.ro.

Trebuie astfel să punctăm faptul că Renault Megane R.S. TROPHY-R este un model dezvoltat pentru curse şi cu multe diferenţe faţă de versiunea normală Renault Megane RS.

Cu pilotul Laurent Hurgon la volan TROPHY-R a obținut pe 5 aprilie 2019 un nou record oficial absolut pentru un model compact de serie pe Nürburgring Nordschleife: modelul a rulat 20,600 km în 07’40”100 şi 07’45”389 în 20,832km pe turul oficial complet.

Până în 2019, majoritatea recordurilor au fost înregistrate pe o distanţă de 20.600 km: începutul turului fiind stabilit la sfârșitul zonei T13, iar finalul pe linia de start / sosire. Din anul 2019, turul oficial pe Nürburgring este de 20,832 km: începutul și sfârșitul acestuia fiind stabilit pe linia de start / sosire (începutul lui T13). În acest context, cronometrarea pentru Megane R.S. Trophy-R este înregistrată în categoria compactelor (vehicule standard fără modificări).

Renault Megane R.S. TROPHY-R va fi prezentat oficial pe 24 mai

Renault Megane R.S. TROPHY-R va fi prezentat oficial pe 24 mai înainte de Grand Prix-ul de Formula 1 de la Monaco. Modelul va fi produs într-o serie limitată şi poate fi comandat la sfârşitul acestui an. Până la acest moment Renault nu a comunicat caracteristicile tehnice pentru Megane R.S. TROPHY-R şi nici detalii despre preţul de vânzare.

În anul 2017 Honda Civic Type R a parcurs un tur pe Nürburgring în 7 minute și 43,8 secunde fiind considerată cea mai rapidă mașină cu tracțiune față de pe Iadul Verde. După acest succes înregistrat de Renault Megane R.S. TROPHY-R pe noul tur oficial de pe Nürburgring (20,832 km) ne aşteptăm la o revenire a asiaticilor pentru o nouă încercare.

Povestea dintre Megane R.S. și “Ring” se desfășoară de mai bine de 10 ani. Începe în 2008 cu o primă înregistrare în categoria standard de tracțiune: Megane R.S. R26.R, realizând turul în 8’17’’. Un timp care va fi doborât 3 ani mai târziu, în 2011, de către cea de-a doua generație a versiunii Mégane R.S. Trophy, condusă de pilotul Laurent Hurgon (8’07”97). În 2014, pentru prima dată, este depășit recordul cu un timp sub 8 minute (7’54”36) cu versiunea Trophy-R a Mégane III RS.