1b:I[82767,["8291","static/chunks/8291-2772d36e743ebfc3.js","3361","static/chunks/3361-ff16e1a87fdbc4e8.js","8897","static/chunks/8897-cdc240febcf0d92c.js","4949","static/chunks/4949-a006406905ead718.js","1829","static/chunks/1829-32423e461662f8b6.js","7688","static/chunks/7688-a6d4e4082eea8cf6.js","7042","static/chunks/7042-70ef13e2cee2f3bf.js","4208","static/chunks/4208-f1182d692d8acbf3.js","9085","static/chunks/9085-9ea220e4dcb8e837.js","295","static/chunks/app/article/%5BcategoryUrl%5D/%5BarticleUrl%5D/page-d61065b77a1fa390.js"],"ApolloStateProvider"] 1c:T517,

Chiron are un motor de 1.500 CP și în versiunea nemodificată costă 3 milioane de dolari. Conform datelor Bugatti, un client al mărcii are în medie 42 de mașini din toate mărcile, transmite Știri.md cu referire la Hotnews.ro.

Un Bugatti Chiron modificat a atins 304 mph pe circuitul de teste al Volkswagen de la Ehra-Lessien, din regiunea germană Saxonia Inferioară.

Este prima mașină de serie care depășește pragul de 300 mph. Recordul de 304 mph (490 km/h) a fost certificat și de asociația germană TÜV.

Recordul precedent aparține unui Koenigsegg, 457 km/h.

Viteza maximă a unui Chiron de serie este 420 km/h.

La modelul care a depășit recordul s-au făcut în ultimele șase luni modificări la caroserie, șasiu și motor de către ingineri de la Bugatti, Michelin și Dallara.

Motorul denumit Thor este de 8.0 litri, quad-turbo W16, 1.578 CP.