1b:I[82767,["8291","static/chunks/8291-2772d36e743ebfc3.js","3361","static/chunks/3361-ff16e1a87fdbc4e8.js","8897","static/chunks/8897-cdc240febcf0d92c.js","4949","static/chunks/4949-a006406905ead718.js","1829","static/chunks/1829-32423e461662f8b6.js","7688","static/chunks/7688-a6d4e4082eea8cf6.js","7042","static/chunks/7042-70ef13e2cee2f3bf.js","4208","static/chunks/4208-f1182d692d8acbf3.js","9085","static/chunks/9085-9ea220e4dcb8e837.js","295","static/chunks/app/article/%5BcategoryUrl%5D/%5BarticleUrl%5D/page-d61065b77a1fa390.js"],"ApolloStateProvider"] 1c:T58a,

„Lucrările, ce urmează a fi efectuate de compania kazahă Temirzhol Zhondeu, includ măsuri de proiectare și reabilitare a drumului de fier pe tronsonul de cale ferată Bender-Basarabeasca-Etulia-Giurgiulești, cu o lungime totală de 233 km, pentru creșterea capacității de transport feroviar, reducerea timpului de călătorie și alinierea caracteristicilor infrastructurii feroviare a Moldovei la standardele și reglementările europene existente”, se arată în comunicatul CFM, transmite Știri.md.

Proiectul de restructurare a căilor ferate din Moldova, în sumă de peste 150 de milioane de euro, este finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Banca Europeană de Investiții (BEI) și Uniunea Europeană.

De asemenea, potrivit Infotag, Autoritatea Portuară Giurgiulești a anunțat livrarea în port a unei încărcături importante pentru Moldova.

„Suntem mândri să sprijinim dezvoltarea infrastructurii feroviare în Moldova. Transportul maritim și cel feroviar vor coopera în beneficiul agenților economici ai țării. Transportul maritim și cel feroviar vor lucra mână în mână în beneficiul mediului de afaceri din Republica Moldova”, se arată în mesajul postat pe pagina de Facebook a PILG.